第１３代愛車に代替わりして早１年が過ぎた（因みに今までの愛車：タクティ・ＴＳ１２５Ｒ・ＲＧＶ２５０Γ・ＧＳＸ－Ｒ１１００Ｗ・ＧＳＸ－Ｒ１１００Ｗ・ＧAＧ・ＮＳ５０Ｆ・ＴＺＭ５０・Ｄ－トラ・ＲＧＶ２５０Γ・ＹＺＦ－Ｒ１・ＹＺＦ－Ｒ６以上順不同）
どの愛車にも当てはまるが、幸せな事に『買うんじゃ無かった・・・』と思うバイクは無かったな。
でっ！
本日１年点検に出しとったんを、取りに行って来た！
１週間ぶり～に御対面～
あっ！
っつ～間の１年であった。
結構、マイナ～？トラブルはあった・・・それでもその都度、迅速な対応をしてくれたんで大事には至らず、楽しませて貰えた（リア・ブレーキに関しては参ったが・・・メーカーに進言を宜しくお願いしといた）今年はもっと楽しむぞ！
１年乗った感想は又の機会に？
でっ！
今日は
取り敢えず、赤いお店で用事を済ませた後・・・
向かいの、蒼いお店にお邪魔してきやした！なんでって？
に参加して来たからヨン！
遠路遙々、営業さんがきて下さった（もう一方の写真忘れた・・・）
世界各地に拠点があるがイギリスの拠点は、第二次世界大戦時にドイツからの空爆から逃れる為、爆撃機の航続距離外に建てられたそうな。
因みに日本の厚木にも拠点が有るそうな（へぇ～）
色々なベースオイルと添加剤、使用済みオイル（他社含む）を実際手に取らせて貰いながらの講習と成ったが・・・・眠いzzzz興味の有る面白い話だったが、如何せん授業形式は昔っから駄目駄目です。
でも添加剤の臭い嗅いだら目醒めました。
色々なオイルの素達
中でも目を引いたのが
今年からＦ１ＧＰに帰って来るミヒャエル・シューマッハが２０００年の日本ＧＰで使ったオイル！
厳重に封印されとりました。
途中で琲ブレイク
今朝はブランチだったんで、丁度良かった（満）スッタフの皆様ゴチでした。
研究所でのベンチテストで使用した部品も有った
Ｎ社製エンジンカムカバー（オイルはシェル製）
同仕様、Ｎ社製エンジンカムカバー（オイルのみ他社製）
同条件下でのテスト結果らしいが吃驚しまんな・・・・
残念なポルシェのヘッドも有った
完全に逝ってます・・・・
穴開いてます・・・
そりゃ～こんなんで突いたら穴も空くわな・・・
ポルシェのエンジンは、他社のオイルを使用して実際にレースに出て居た車両の物だそうな（恐）まぁオイルだけが原因では無さそうだが？
休憩を挟んで裏話と質疑応答が続く。
改めてプロの話を聞くとオイルの重要性が解ったが、開発秘話なんかも聞くことが出来て、大変有意義な時間であった。
シェルもエエかな？と思いつつ小生が使うはＭ社の３００ナントカ？です！って失礼な話でんな！
それでも強欲故、しっかりお土産頂きました！
タオルとペール缶と冊子
講師の方も言ってはったが『メーカー毎に長所短所が有るので、我社が優れている部分もあるが、必ずしも一番とは言い切れません』との事でした。
確かに今日の話聞いても『やっぱＭ社やね！』って思いは変わらんしな（爆）でもエエ勉強になったんは間違いない！おおきにでした。
来週は何処かに走りに行くべ！天気よけりゃ・・・・
