ハシゴのつもりが・・・・

今日はスリップストリームの威力に『おぉ～メッチャ楽ヤン！』と虜になったＨＹＭっす！毎朝誰かが引っ張ってくれたらエエのに？（爆）平均３０キロ超えには大笑い！

さて楽やった朝練終えて風呂に入ってフト気付くは『今日観ないと来週で終わりヤン？』ってな訳で電車に揺られて観に行ったんは↓

ドキ！女だらけの宇宙戦艦？

 

ってまぁ『宇宙戦艦ヤマト２１９９第３章』なんすがね！

 

１章、２章と観てるんで当然３章も観に行ったんすが、回を重ねる事に原作オリジナルに＋α的なアナザーストーリーとも言える展開にワクワクします。

２章での反射衛星砲の新解釈を超える新解釈が？今回も随所に設定されておって、ヤマトの航行システム？森雪の正体？ガミラス兵の行く末・・・・気に成る第４章は来年公開！って別に回し者では御座いませんので悪しからず。

 

観賞後は、興奮を冷ますべく向かうは

推しメン？

 

献血に行っただけですが、今現在は血液って人工的には置換できるもんが無いんで献血に頼るしか無いとの事ですんで、此れを読んで下さってる健康な方々にも是非とも御協力頂きたく存じます

。

 

献血しながらＤＶＤが観れるんでチョイスしたんは！

宇宙世紀好きッス！

 

別にこれ観たさに献血させて貰ってる訳やおへん（汗）賛否両論ある様ですが、ガンダムと言えば宇宙世紀！ってなコアなファンにはたまらん設定です！

 

因みに献血前後は

種入りメロンアイス

 

水分やエネルギー補給の為にアイスを含めて飲み物や御菓子を無償で提供して頂けます。

 

此処までコスト掛けてまでも集めなければ成らない程、血液って重要なんで健康な方々には御協力頂ける様に重々御願い致しますが・・・・別に回し者では御座いませんので悪しからず。

 

次に向かうは自転車屋さんだが・・・・此処での出来事は・・・・・・商品管理はしっかりして貰いたい！今回で２回目なんで次は・・・・・・・・・・・・・・・・知らんで？

 

そんなこんなでエエ時間になったんで、もういちょ映画！呑み？迷ってしまったが自分に正直に呑みに行ってやったぜ？マイルドだろぅ～

 

目指すは、最近フラれ率が高い天麩羅屋サン！

いきなりデザート

 

最近は一人で行くことが多いんで、小生のペースに合わせて目の前で揚げてくれるってな贅沢な食事が出来ます！

 

 

以上、ノビノビ過ごした１日の出来事でした。

 

明日は早いゾ？

 

 

 

 

 

 

 

 

冬装備

ビンディングが一発ではまらないＨＹＭっす！・・・・片足だけで回すのも又練習か？

最近めっきり朝夕が冷え込んで来て、特に朝の出勤前走行では、いつまでたっても足が暖まらないんで、終始ウォームＵＰ走行？に成ってしまい・・・・全然練習に成らんのでポチポチした結果、防寒グッズが本日やってきましたヨ

足用～

 

１点目はバイク用でも愛用しているＧＷ製のレッグカバーをチョイス！真冬で無い限り、今のタイツの上に重ね履きするだけでホッカホカ～試し履きしたら年内はコイツでいけそうな感じでした。

 

更に気温が下がった時には！って２点も御買い上げ・・・・

 

モジモジ君・・・

 

所謂、ピブタイツってやつですね！此方は中綿もあって、思ったより厚手ですが、結構動き易くて厚みは気にならないので大丈夫！バイク用と併用すればサウナスーツに早変わり？

 

他にもシューズカバーとか手袋とかも欲しいが取り合えず今月はレッグカバーだけで十分乗り切れそうなんで、一旦自粛？しますか・・・・・

 

んで話は変わって

 

先日、プチ試乗会に行って参りました。

 

主役はこいつ

４じゃなくて３デス

 

街中では中々魅力が伝わらんので、山での試乗会を開催！との事やったんでチョイと御邪魔してきました。

 

以下インプレまがい

 

跨った感じは国産４気筒勢よりも一回り小さく９０年代を一世風靡した、かの名機ＮＳＲ２５０Ｒを彷彿させるポジションから更にハンドルを絞って垂れ角を増した感じでコンパクトを通り越してタイト寸前って感じだが、意外と足回りはゆったりしてます。

 

走り出すと当然軽くてコンパクトな車体なんで、ヒラリヒラリとクルクル旋回するが、グラッとバランスが崩れる感じではなく、スッと安定感を残したまま寝かしこんで行く感じなのだが、バンク速度はハイパーに比べるとかなり速めなんで乗り始めはチョイと戸惑うが、慣れてきてハイスピードで流す（攻める！や無いです）レベルならバンクさせんでも結構な勢いで走れます。

 

とまぁ～エエ事ばかりでは無くて・・・以下はＦ３オーナーさん御免なさい

 

車体はエエがエンジンが・・・低速トルクは希薄で日本製４気筒６００や英国製６７５に比べるとスタート時は結構気をつかいます。

試乗された皆さん、経験値に関係無くエンスト率高かったです。

走り出すと自然と高回転域がメインになるんで、トルクの薄さはさほど気にならんが、今度はリミッターが直ぐに効きます。

その結果、実用回転域は４０００～８０００ＲＰＭとなり、シフトＵＰせずに引っ張る乗り方は御法度となり２ｓｔさながら、積極的にシフトしてパワーバンドをキープする使い方が出来ればかなりペースは上げられるが・・・・小生はそんなに集中して走り続ける事は出来まへん（爆）まぁ日本仕様だけの特性だそうなんで、機会があれば本国フルパワー仕様にも乗ってみたいです。

 

おっとシフト操作は結構楽しかったですよ

オートシフター

 

どの回転域でもアクセル開けたままでクラッチ操作不要でペダル操作のみでのシフトＵＰが可能なこの装備！回転が低いと少々シフトショックも大きいが、リミッター手前での操作ではショックは皆無なんで立ち上がりで上手くなった感が味わえます（爆）まぁこのエンジン特性やと必需品ですな！

 

試乗後に立ち寄った用品店でこんなの発見

 

 

カーボン調のテールバック発見！思わず買いかけたが４．５リットルの容量に断念・・・・見た目はエエんすが、合羽＋αでは実用性がねぇ～

 

さて寝ます？

 

悲願成就！

今日は日本のモータースポーツ史に新たな偉業が記された歴史的な日に成りました！

凄いぞ！

 

小林可夢偉選手！日本人３人目となる、Ｆ１ＧＰ表彰台に登壇デス！

 

やったね！

 

ライヴで観る事は叶わんやったが、シーズン最大のプレッシャーの掛かる中、見事に偉業達成です！

 

まだ２６歳！更なる飛躍を期待しつつ、勝手ながら今宵は、その偉業達成を祝わせて頂きます！

 

勿論、セブのＰ．Ｐ．　ＦＬ　ＷＩＮ　のパーフェクトゲームにも乾杯です！目指せ３連覇！